摘要:针对过山车难以精准定位的问题,本文提出了一种基于时间序列匹配的过山车定位方法。 该方法首先使用动态时间 规整(DTW)对惯性测量单元( IMU)的实测与仿真数据进行序列匹配,得到位置估计结果。 之后将估计结果作为观测量,在 误差状态卡尔曼滤波器(ESKF)中修正 IMU 预测结果,得到精准的定位结果。 为了提高估计结果的准确度,本文提出了分段 重组动态时间规整( SRDTW)算法,解决了 DTW 的匹配失真问题。 使用本文方法对过山车进行了定位实验,结果表明,使用 Z 向加速度和俯仰角进行序列匹配可得到较为准确的估计结果;ESKF 滤波后的平均定位误差可达 0. 24 m,较估计结果的定 位误差减小 45. 6% 。