摘要:为解决利用飞机辅助动力装置(APU)在翼监测数据难以表征其性能状态而造成的性能评估以及剩余使用寿命预测 (RUL)难的问题,本文提出一种基于状态空间模型(SSM)与卡尔曼滤波融合的 APU 在翼 RUL 预测方法。 首先,通过在翼监测 数据构造含噪声的性能指标(PI)来表征 APU 的性能状态,借助维纳过程与建立的含噪声的 PI 构建状态方程,来描述 APU 性 能衰退过程。 然后,将卡尔曼滤波状态估计和预测方法应用于 SSM,通过对 APU 在翼性能状态的估计,达到预测其 RUL 的目 的。 最后,采用国内航空公司运营的 APU 在翼监测数据进行方法的综合验证和评估。 实验结果表明,与 ELM 和 Optimized ELM 相比,本文方法的预测绝对百分比误差分别减少了 72. 1% 和 67. 9% 。 此外,与其它 3 类方法的实验结果对比,本文方法的预测 绝对百分比误差至少减少了 69. 2% 。 该方法可以有效地实现在翼 APU 的 RUL 预测,可为运维人员合理规划维护维修提供参 考,更为重要的是在一定程度上可以提高旅客的舒适性和飞机的安全性。